时隔四年，第54届巴黎航展重磅回归！作为航空工业领域的佼佼者，自1967年以来，GE已经连续数次携最新力作亮相航展，今年自然也不例外。

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此次GE以“未来是我们的起点”(The future is our starting point)”和“可持续发展”两大主题参展，意在体现创新技术造福人类未来。展会期间，GE签署了一系列新订单与服务协议，还公布了全球可持续航空调查的最新结果，宣布了RISE项目的最新进展并展示了其开放式风扇架构的半比例模型，可谓收获满满。

值得一提的是，这是GE Aerospace首次以全新的品牌形象对外亮相，展台内部更是使用了可持续和可回收材料，其中许多是从范堡罗航展上重新利用的，以减少成本和浪费。

现在让我们一起盘点巴黎航展的“高光”时刻，且看一招一式之间，GE Aerospace是如何出奇制胜的。

Jet2 PLC增购LEAP-1A发动机，为71架全新空客A320和A321 NEO飞机提供动力

飞机租赁公司Avolon订购80台LEAP-1B发动机，为波音737MAX机队提供动力

共和国航空订购37台CF34-8E发动机，为CF34发动机队伍增添新动能

利雅得航空签署90台GEnx发动机订购协议，为波音787机队提供动力

中华航空订购17台Genx-1B发动机和备件，为波音787机队提供动力

与印尼鹰航达成战略合作，为后者CFM56-7B和GE90-115B机队提供技能培训、发动机租赁和维修服务

GE Aerospace在2023巴黎航展前公布了一项针对来自6个国家、325 名航空业权威人士的全球可持续航空调查结果。显示：

上述结果表明，航空业正力争到2050年实现净零碳排放。而要实现这一目标，我们还需加快步伐，并确保各方力量都参与其中。全球有四分之三的航班由GE Aerospace及我们合作伙伴的发动机提供动力。因此对于航空业减排，我们责无旁贷，更将全力以赴，为客户提供更可持续、更高效的产品和服务。

—— 艾伦·帕克斯顿Allen Paxson

GE商业项目战略总经理

GE Aerospace副总裁

为探索绿色飞行的解决方案，GE Aerospace的多项创新技术齐头并进，助力打造更可持续的未来航空：

RISE项目将于2025年左右进行地面和飞行测试

2021年6月， CFM国际推出了航空业最全面的技术验证项目之一——可持续发动机的革命性创新技术验证项目（RISE），旨在实现较现役最高效的单通道发动机再减少20%以上的油耗和碳排放。截至目前，GE和赛峰全球1000多名工程师已经在RISE项目中完成了100多项测试，正将纸面上的创新一步步变成现实。

得益于测试的顺利进展，CFM国际计划于2025年左右进行地面和飞行测试，2035年左右开始应用于新一代商用飞机发动机。

*CFM国际是GE和法国赛峰飞机发动机公司共同成立50/50平股合资公司

超级计算机模拟系统将用于测试RISE项目的开放式风扇架构

GE航空航天宣布将利用美国能源部橡树岭国家实验室（ORNL）的世界最快超级计算机Frontier，助力开发革命性开放式风扇发动机架构。结合计算流体动力学软件与Frontier，能够模拟整个开放式风扇中空气运动的具体细节，帮助工程师从“新”理解开放式风扇所涵盖的空气动力学及声学物理。例如，在设计阶段，它可以使GE工程师进一步改善测试硬件设计，优化发动机性能及机身一体化。这对于帮助航空业达成2050年净零碳排放目标至关重要。

开发颠覆性的飞机发动机需要颠覆性的运算能力。在超级计算机的加持下，GE航空航天工程师正在重塑未来飞行，并解决过去无法解决的问题。

—— 穆罕默德·阿里Mohamed Ali

GE Aerospace副总裁兼工程总经理

可持续航空燃料（SAF）未来可期

燃料及发动机的技术升级对于助力实现全球航空业零碳目标至关重要，其中，可持续航空燃料（SAF）被认为是目前行业触手可及的、能实现较大程度减排的主要手段。

GE Aerospace与其他六家全球领先航空制造商（赛峰集团、空客、波音、达索航空、普惠、罗罗）的首席技术官共同发布航空业可持续性发展联合声明，以确保航空业能够履行这些积极且必要的承诺——航空业到2050年实现民用航空净零碳排放，并重申实现这一目标所需的经认证可持续航空燃料（SAF）生产、分销和供应的重要性。