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近日，国家发展改革委《关于恢复和扩大消费措施》对外公布，其中就提出，增加城市停车位供给，改善人员密集场所和景区停车条件，推进车位资源共享利用。不少城市的老城区商业聚集、老小区多，但往往受到空间限制，停车资源紧张，这导致违停现象长期存在，居民回家找车位更是难事，游客体验也不佳。近期，江苏各地积极尝试共治共享等多种措施，缓解停车难。

共治共享 缓解老城区停车难

在南京秦淮区游府西街两侧多为八九十年代的老小区，没有地下车位，同时这里紧邻南京新街口商圈，市民游客往来较多，停车位需求大，但供给明显不够，违停成了常态，可光是劝离、贴单，问题依然存在。近年来，当地街道、城管部门探索新路径，分别从道路、小区着手，一边将游府西街旁的抄纸巷改为单向通行，在路边新增20多个临时泊位，同时结合老旧小区出新，拆除违建，重新整理施划停车位，满足小区居民的出行。南京市秦淮区五老村街道新街口商业街社区主任毕崇榕介绍：“游府新村小区通过去年出新，增加了二三十个车位，我们也跟周边大楼，采取错峰共享停车措施。”

记者了解到，这两年当地城管还与交警密切配合，通过搭建"警网融合"平台，巡查中发现道路上有违章停车、占道等行为，及时请交警到现场，通知车主驶离。

新建 盘活 共享 扩增市区停车位

为缓解停车难，今年，南通市区也将新增不少于8000个停车泊位。红星路智慧停车楼位于南通崇川区春晖小区与城南二村之间，共有五层，设置了328个泊位，37个充电桩，4个进出口可为车主同时提供停取车服务，汽车的存取都将由"智慧"系统完成，目前，停车楼已进入试运营阶段，24小时对外开放。南通某智慧城市运营公司陈美琳说：“这个地块周边有商铺 也有老小区，原有的停车泊位，远远不能满足居民和商户的停车需求，所以我们规划了这个地块，来缓解周边的停车压力。”截至目前，南通崇川、海门区已新建和投入使用的停车场共6处，将提供1000多个停车泊位。今年，当地还有40个老小区正在改造，将新增停车泊位6000多个，并在有条件的主次干道退界区，以及背街里巷支路上，施划1500个停车泊位。

利用闲置地块 打造口袋停车场

为应对市区停车难问题，盐城市滨海县东坎街道新建社区根据地块出让、专项环境整治等内容，合理选址，分步实施，将红星桥下闲置地块改造升级为200平方米的停车场，新增停车位50个，整治杂乱地块约500平方米，让杂草丛生、坑洼不平的闲置地变成了家门口漂亮整洁、规范有序的"口袋"停车场。

（江苏广电融媒体新闻中心/范思成 编辑/蒋婕）