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12月26日零时起，全国铁路将实行2023年一季度列车运行图。调图后，全国铁路开行旅客列车6046对，较现图增加63对，“轨道上的京津冀”加速形成，北京至石家庄高铁列车运行时间将压缩至1小时。与此同时，货物运输能力进一步增强，全国铁路开行货物列车10894对，较现图增加50对。其中，山西、陕北、蒙西等主要煤运通道增开22对货物列车，保障居民供暖和生产需求。(央视网)

作为国民经济的大动脉，铁路既要满足于人民群众的出行需求也要服务于社会生产的发展需要。现如今“调图”这个专业名词越来越被广大群众所熟知，其原因便在于它想民众之所想，解群众之所难。年末岁初之际，具备深度和速度的一季度列车运行图成为新增运力的一大亮点。

做好“加法”让人民出行体验更美好。千变万变，变得是出行路线的优化，不变的是为民着想的初心。“出行便捷、路线合适、速度保证。”经有关调查旅客们出行的“愿望清单”里这三种需求名列前茅。而作为我国交通体系里极重要的一环，铁路部门也在针对性的进行改进。这次调图，全国铁路开行旅客列车6046对，较现图增加63对，“轨道上的京津冀”加速形成，北京至石家庄高铁列车运行时间将压缩至1小时。时空距离的不断压缩使得各个城市之间的“朋友圈”不断壮大，进一步提高着沿线城市之间交通便捷度，充分释放了旅游活跃度。疾驰的高铁、涌动的人潮，让人民群众在日常生活中感受到“流动的中国”之美，让生活的获得感变得更强。

做好“减法”，让国民经济运行更稳定。“调图”在做好出行路线的“加法”保障广大旅客出行的同时还应做好压缩货物运输周期的“减法”兼顾国民经济的平稳运行。受疫情影响，国际能源价格持续走高，煤炭价格持续高位，运输成本节节升高这无疑将进一步加剧各地限电情况，将对国计民生造成巨大影响。面对冬季巨量的用煤需求，为保障煤炭运输效率，铁路部门发挥全国铁路“一盘棋”“一张网”优势从现有的铁路交通网中挖掘潜力，增加运力。据报道铁路部门在山西、陕北、蒙西等主要煤运通道增开22对货物列车，保障居民供暖和生产需求，在此基础上还将精准实行“一日一图”，减少不必要的时间成本、运输成本，全力以赴保证着国内煤炭运输市场的稳定。

新的铁路运行图展开，一张更加科学、高效、快捷的运输网被悄然织密。通过报道的“调图”数据，笔者最直观的感受便是：人们回家的时间更短了，可选择的车次更多了。我们可以感受得到一张张变化的列车运行图，其实就是铁路部门一次次为民服务的成果体现。笔者相信这张“图”能带给我们更多的满足感、获得感，铺画出民生幸福、国家富强的新图景。